100 km de route de Linden à Mabura Hill pavés alors que le projet est achevé à 83 %

Le projet de route Linden à Mabura Hill a franchi une étape clé, avec environ 100 kilomètres de route désormais modernisés, passant d’un sentier historique « de boue et de neige fondante » à un couloir asphalté moderne.

Dans un communiqué publié vendredi, l’entrepreneur, la société brésilienne Alya Construction, a déclaré que les travaux progressaient comme prévu pour répondre à la demande accrue de trafic avant le rodéo du week-end de Pâques.

Depuis des décennies, la route entre Linden et Mabura Hill est connue pour ses conditions difficiles, en particulier pendant la saison des pluies, nécessitant souvent des véhicules spécialisés et des temps de trajet prolongés. Les améliorations en cours ont transformé des sections du corridor en une route durable toutes saisons, conçue pour soutenir à la fois l’activité commerciale et le transport en commun régulier.

Portée et exécution de l’ingénierie

La transformation du corridor va au-delà des travaux de pavage conventionnels, impliquant une approche technique globale pour faire face aux conditions de terrain et climatiques difficiles.

Le projet a mobilisé plus de 300 équipements lourds et un effectif d’environ 900 personnes.

Les éléments clés de la construction comprennent :
• Travaux de terrassement : déblaiement et stabilisation de terrains auparavant non aménagés pour établir une fondation fiable
• Stabilisation du sol : application de chaux vive et de ciment pour renforcer la sous-couche et les couches de base dans des conditions de forte humidité, en plus de tranches de solution de sous-couche en pierre « toutes saisons »
• Travaux d’asphalte : installation de deux couches d’asphalte pour assurer la durabilité et la performance.
• Drainage et Ouvrages : Construction de systèmes de drainage et de ponts pour gérer le ruissellement et réduire les risques d’érosion

Commentant cette étape importante, Daniel Amaral, représentant de l’entrepreneur pour Alya Construction, a déclaré : « Ce qui était autrefois un voyage épuisant dans la boue est désormais un couloir de transport fonctionnel aligné sur le développement continu des infrastructures du Guyana. Atteindre la barre des 100 km reflète l’ampleur de l’ingénierie, de la coordination et de l’exécution requise pour livrer dans des conditions aussi difficiles, ainsi que le fort niveau de coordination atteint avec le ministère des Travaux publics tout au long du processus. « 

Progrès et perspectives d’avenir

Les travaux spécifiques aux routes sont actuellement estimés à environ 83 % d’achèvement. Le rythme de livraison reflète un niveau d’exécution constant malgré les contraintes logistiques et environnementales associées à la construction à l’intérieur des terres.

Le corridor modernisé devrait améliorer considérablement la connectivité entre les régions côtières et l’arrière-pays du Guyana, tout en soutenant l’activité économique et en facilitant des voies de transport plus efficaces vers la frontière brésilienne.

D’autres travaux devraient continuer d’étendre le couloir vers le sud, avec une continuité dans l’approche de construction et les normes techniques qui devraient être maintenues à mesure que le projet avance dans les phases ultérieures, en s’appuyant sur la capacité d’exécution et l’empreinte opérationnelle établies au cours des travaux en cours.

Alya Construction est une société d’infrastructure internationale spécialisée dans les travaux de génie civil, les projets d’infrastructures lourdes et le développement routier dans des environnements complexes.