Le secrétaire général du Parti progressiste du peuple, le Dr Bharrat Jagdeo, a défendu aujourd’hui la décision de son parti d’accepter l’ancienne maire Patricia Chase-Green comme candidate aux prochaines élections locales (LGE).
Chase-Green a été fortement critiquée pour son rôle dans le scandale des parcomètres.
« Sur le parcomètre, oui, Chase-Green était une pièce centrale… si elle est reconnue coupable de quelque manière que ce soit, elle devra faire face aux conséquences, mais nous ne laissons pas un problème définir notre relation avec les gens », a déclaré Jagdeo. une conférence de presse.
Chase-Green, le jour des nominations, a exprimé sa confiance dans le PPP, déclarant : « nous attendons avec impatience le plein progrès, l’unité, la paix et la solidarité. Développement de la ville. Quand nous sortirons victorieux… nous nous occuperons de ce plan. Nous avons déjà un plan [to improve the city].”
« Nous venons de soumettre une liste gagnante à Georgetown », a-t-elle ajouté.
En 2016, le maire et le conseil municipal (M&CC) de Georgetown, sous la mairie de Chase-Green puis le greffier Royston King, avaient conclu un contrat avec la société mexicaine Smart City Solutions (SCS), dans le cadre de l’ancien partenariat A. du gouvernement d’Unité nationale/Alliance pour le changement (APNU/AFC) pour l’installation de parcomètres dans la capitale.
Cependant, le déploiement du projet avait suscité un tollé public généralisé et des actions de protestation massives à Georgetown, entraînant l’arrêt du projet depuis. En conséquence, SCS poursuit le gouvernement guyanais.
Une équipe d’avocats du cabinet d’avocats basé aux États-Unis – Foley Hoag and Associates – était récemment en Guyane pour interroger des témoins potentiels dans la procédure de 100 millions de dollars déposée par SCS.
Le gouvernement guyanais avait annoncé en janvier 2022 qu’il avait retenu les services de Foley Hoag pour défendre le pays contre l’affaire déposée par SCS au Centre international pour le règlement des différends relatifs aux investissements (CIRDI) basé à Washington DC, aux États-Unis.
Les parcomètres étaient actifs en janvier 2017, mais cela s’est heurté à une forte résistance de la part de l’opposition PPP/C de l’époque, des organismes du secteur privé et des citoyens ordinaires, qui ont formé une organisation appelée Movement Against Parking Meters (MAPM) – qui a continué à tenir certaines des plus grandes manifestations non politiques jamais vues dans la ville.
Au milieu de la pression publique, le gouvernement APNU/AFC de l’époque est finalement intervenu et a suspendu les règlements qui ont ouvert la voie à la mise en place d’un parcomètre, stoppant ainsi le projet de parcomètre. Le projet est depuis resté au point mort.
Pendant ce temps, en janvier 2018, un «comité de renégociation des parcmètres» à l’hôtel de ville a proposé une réduction des frais de stationnement de 500 $ par heure à 150 $ par heure.
Trois mois plus tard, le conseil municipal de l’époque a approuvé les modifications des statuts et s’est même présenté devant le cabinet de la coalition APNU/AFC pour discuter des modifications du contrat, mais le gouvernement de l’époque n’a jamais donné son feu vert pour que le projet reprenne.
Cependant, un nouveau conseil municipal a été élu plus tard cette année-là, et l’actuel maire Ubraj Narine avait déclaré à cette publication en avril 2019 qu’il n’était pas pressé de réintroduire l’initiative.
Bien que le contrat ait déjà été renégocié, le maire a également indiqué qu’il lui faudrait encore renégocier avec les investisseurs avant de réintroduire le projet.
