Cher éditeur,
Récemment, le gouvernement du président Irfaan Ali a pris la décision importante de donner des péages sur certains passages à niveau. Bien que le discours public se soit largement concentré sur la perte potentielle des revenus de l'élimination de la collecte des péages, il est essentiel de mettre en évidence les impacts positifs que cette décision aura sur les ménages guyanais et les petites entreprises.
La suppression des péages réduit directement les coûts pour les familles et réduit les dépenses opérationnelles pour les petites entreprises telles que les minibus. Ceci est particulièrement important dans le contexte de la hausse de l'inflation, car il atténue le fardeau financier pour les consommateurs. En éliminant les péages, le gouvernement remet effectivement plus de revenus entre les mains des familles guyanaises; augmentant ainsi le revenu disponible, en particulier pour les ménages à revenu inférieur et moyen, qui sont souvent les plus touchés par les défis économiques.
Avec des fonds supplémentaires de l'élimination des péages, les familles peuvent choisir de dépenser plus ou d'économiser plus, offrant un coup de pouce économique critique.
Traditionnellement, les péages ont financé des projets d'infrastructure, mais le gouvernement a identifié des sources de financement alternatives, telles que le Natural Resources Fund, pour maintenir ces initiatives. En diversifiant le financement, le gouvernement peut poursuivre l'investissement des infrastructures essentielles sans s'appuyer uniquement sur les revenus de péage.
Pour illustrer les implications économiques de la levée des péages, considérez le pont de la rivière Berbice, où le péage coûte environ 1 000 $ Gy (environ 5 $ US) pour les voitures et entre 2 000 $ Gy et 3 000 $ Gy (environ 10 $ US et 15 $ US) pour les plus grands véhicules. La suppression de ce péage pourrait entraîner des économies d'environ 2 000 $ par mois pour les ménages. Ces économies peuvent réduire considérablement les coûts de transport, encourageant de nouveaux investissements par les petites entreprises dans divers secteurs.
De plus, l'abolition des péages peut contribuer à aborder la question continue de l'inflation. Le Fonds monétaire international a récemment prévu que l'inflation au Guyana pourrait atteindre environ 4% d'ici la fin de 2025. En réduisant les coûts de transport, le gouvernement peut aider à stabiliser les prix entre les secteurs, en particulier ceux qui dépendent des passages à niveau pour le mouvement des biens et services.
Les péages réduits peuvent entraîner une baisse des coûts opérationnels pour les entreprises, ce qui peut, à son tour, entraîner une baisse des prix pour les consommateurs.
Cette décision politique souligne l'engagement du gouvernement à améliorer la qualité de vie de ses citoyens, en rendant les déplacements quotidiens plus abordables et en favorisant une activité économique et une mobilité accrues.
De plus, il reflète un engagement plus large envers les politiques économiques inclusives qui priorisent le bien-être de la population par rapport à la simple génération de revenus.
À long terme, en investissant dans des améliorations des infrastructures durables et en redirigeant le financement des péages à des sources de revenus plus stables – telles que le tourisme, l'agriculture ou les systèmes de transport public améliorés – le gouvernement peut relever plus efficacement les défis économiques immédiats et futurs.
Bien que les implications budgétaires de la levée des péages soient importantes, les avantages potentiels pour les ménages guyanais et l'impact global sur l'inflation ne doivent pas être sous-estimés. Cette politique représente une étape cruciale vers la promotion d'un environnement économique plus équitable et plus résilient en Guyane.
