Le quatrième navire flottant, de production, de stockage et de déchargement (FPSO) de Guyane, le « One Guyana », actuellement en construction à Singapour, devrait mettre le cap sur la Guyane au début de l’année prochaine.

Cela a été révélé par le président d’ExxonMobil Guyana, Alistair Routledge, lors d’une conférence de presse la semaine dernière.

« La coque est entièrement construite, le premier module a été soulevé sur le dessus, il est sorti de la cale sèche, et maintenant tous les autres modules qui doivent être placés sur le dessus du FPSO sont en cours de finalisation et ajoutés », a-t-il expliqué. .

« La majeure partie du reste de l’année sera ensuite consacrée à l’intégration, à la manière d’intégrer tous les modules, le câblage, la tuyauterie et tout le reste… »

L’objectif est que le FPSO navigue de Singapour vers la Guyane vers la fin du premier trimestre 2025.

Il existe actuellement trois FPSO opérant dans les eaux offshore du Guyana : le Liza Destiny, le Liza Unity et le Prosperity, travaillant respectivement sur les projets Liza One, Liza Phase Two et Payara.

Le FPSO « One Guyana » opérera sur le quatrième projet d’ExxonMobil, Yellowtail.

Il est construit par SBM Offshore, un groupe international de sociétés basé aux Pays-Bas. SBM Offshore avait construit les précédents FPSO.

Pendant ce temps, le développement Yellowtail est situé dans la partie est du bloc Stabroek et implique le développement des champs Yellowtail et Redtail.

La production devrait démarrer en 2025, avec un investissement estimé à 10 milliards de dollars. De plus, le projet devrait générer environ 1 300 emplois en quatre phases.

Il a été signalé précédemment que le plan de développement de Yellowtail comprend six centres de forage et le forage de jusqu’à 67 puits de développement.

Parallèlement, le FPSO « One Guyana » sera capable de produire 250 000 barils de pétrole par jour et disposera également d’une capacité de stockage de deux millions de barils de pétrole brut.

Le navire sera conçu pour effectuer des fonctions de traitement de l’eau produite ainsi que pour la séparation du pétrole et l’injection de gaz. Il comprendra une tour de torchère, un système de sécurité, une capacité de production d’électricité et un système de comptage du brut.

Six FPSO devraient être en ligne au large de la Guyane d’ici 2027.

Le cinquième FPSO s’appellera « Errea Wittu » et fonctionnera dans le projet Urau. Il aura une capacité de stockage de pétrole de deux millions de barils et un taux de production de pétrole de 250 000 barils de pétrole par jour.

Le FPSO sera en mesure de décharger environ un million de barils sur un pétrolier en 24 heures environ. Ce navire sera livré par MODEC, une société japonaise.

Le démarrage du projet de développement d’Uaru, évalué à 12,7 milliards de dollars, est prévu pour 2026. Pendant ce temps, Errea Wittu signifie « abondance » dans la langue locale Warrau.

Pendant ce temps, le MODEC a depuis confirmé la construction du FPSO, avec une cérémonie organisée le 2 février.

De plus, le sixième FPSO portera le nom de Jaguar, du nom de l’animal national de Guyane, et est destiné au projet Whiptail.

« Nous avons soumis l’EIE l’année dernière, nous avons soumis le plan de développement du champ, nous travaillons sur plusieurs examens et requêtes du gouvernement et des conseillers… », a déclaré Routledge, en faisant le point sur ce projet.

Il a exprimé l’espoir que d’ici la fin de ce trimestre, « nous aurons résolu toutes ces questions et que nous pourrons nous aligner sur le permis environnemental et la licence de production ».

Whiptail, qui coûtera environ 12,9 milliards de dollars, devrait également avoir une capacité de production de 250 000 barils de pétrole par jour, avec un démarrage prévu fin 2027 ou début 2028.

Whiptail est le dernier projet de la liste des six projets d’ExxonMobil qui sera mis en ligne d’ici 2027 dans le bloc Stabroek. Cela portera la production totale au large de la Guyane à plus de 1,3 million de barils de pétrole par jour.

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