La police guyanienne (GPF) prend des mesures pour informer les usagers de la route des récentes modifications apportées à la loi sur les véhicules à moteur et la circulation routière Cap 51:02 en ce qui concerne la réglementation des vélos électriques.
S’adressant au Département de l’information publique (DPI) vendredi dernier, l’officier chargé de la circulation dans la région trois, le surintendant adjoint, Maniram Jagnanan, a révélé qu’il y avait eu une augmentation notable du nombre de vélos électriques sur les routes, la plupart des utilisateurs étant jeunes et inexpérimentés.
Cette augmentation de l’utilisation, a-t-il noté, a créé une nécessité pour les programmes d’éducation avant que la nouvelle loi puisse être effectivement appliquée.
Il est important que les utilisateurs de vélos électriques se familiarisent avec ces lois et les respectent, afin d’assurer leur sécurité ainsi que celle des autres usagers de la route.
Plusieurs utilisateurs de vélos électriques ont perdu la vie à la suite d’accidents, tandis que d’autres ont été blessés. En sensibilisant les usagers de la route, les autorités espèrent réduire la fréquence de tels accidents.
L’agent a également souligné que lorsque les utilisateurs de vélos électriques sont arrêtés, au lieu de faire face à des poursuites judiciaires, ils reçoivent des informations précieuses sur l’utilisation sécuritaire de la route, les techniques de conduite défensive et le processus d’obtention d’un permis de conduire, entre autres sujets pertinents.
Alors que les efforts de sensibilisation se poursuivent dans tout le pays, ASP Jagnanan a souligné que l’approche vise à favoriser le sens des responsabilités et à améliorer la compréhension globale des réglementations en matière de sécurité routière parmi les utilisateurs de vélos électriques.
La loi modifie l’article 2 de la loi sur les véhicules à moteur et la circulation routière pour réglementer l’utilisation des vélos électriques. Elle définit un cycle électrique comme toute moto équipée d’un moteur électrique et équipée d’un système d’arrêt efficace contrôlé par l’utilisation de freins, de vitesses ou d’une commande de moteur.
La nouvelle loi a été adoptée avec succès à l’Assemblée nationale le 10 mai.
Depuis son adoption, le GPF a fourni une éducation sur la loi au public, plutôt qu’une application immédiate.
