…l’entrepreneur blâme les opérateurs d’excavatrices travaillant pour NDIA
Le ministre des Travaux publics Juan Edghill a appelé à une réunion urgente avec le ministre de l’Agriculture Zulfikar Mustapha et le ministre des Gouvernements locaux et du Développement régional Nigel Dharamlall après qu’un entrepreneur a affirmé que des opérateurs de pelles travaillant pour l’Autorité nationale de drainage et d’irrigation (NDIA) avaient endommagé une route récemment achevée.
Le ministre a pris la décision de convoquer la réunion après avoir inspecté vendredi la route d’accès de la ferme au marché de 1,18 milliard de dollars récemment construite au numéro 58 du village de Corentyne, région six (East Berbice-Corentyne).
« Je vais devoir soulever cela à un niveau supérieur car il s’agit d’un manque d’engagement inter-agences. Cette route a été construite avec un design particulier. En expliquant cela, il a souligné que le géo-tissu et les géo-cellules ont été utilisés dans la construction car il y a deux voies navigables ; un de chaque côté de la route.
« Donc, nous avons dû construire cette route pour éviter les dérapages. Il fallait s’assurer que les épaules sont adéquates. Depuis que nous construisons cette route, une autre agence gouvernementale a attribué des contrats pour s’occuper des drains et il est clair qu’il s’agit d’opérateurs inexpérimentés.
Plutôt que de creuser les drains avec une pente pour s’assurer que le pied est en place, les parois des canaux ont été creusées verticalement.
« En conséquence, ils interfèrent avec les accotements de la route, ce qui entraîne un glissement », a expliqué Edghill.
Il a déclaré que depuis sa prise de fonction à la tête du ministère des Travaux publics, il a été en mesure de résoudre le problème des agences creusant des routes peu de temps après leur construction pour planter des infrastructures de services publics. Edghill a déclaré que depuis qu’il avait discuté de la question avec le ministre du Logement et de l’Eau, Collin Croal, le problème n’avait plus refait surface.
« Il y a un besoin d’une discussion avec le ministre de l’agriculture qui supervise la NDIA et nous avons une excellente relation de travail, mais il y a aussi un besoin d’une conversation au niveau technique… Le ministre Mustapha avec sa sagesse aurait attribué des contrats pour obtenir ce travail accompli. Le problème est que lorsque les entrepreneurs sont engagés, ils doivent savoir ce qu’ils font et pas seulement ce qu’ils veulent faire car, en creusant ces drains, ils vont affecter la route », a déclaré Edghill.
Des travaux de réparation seront effectués sur les sections endommagées afin d’empêcher l’eau de pénétrer sous la route et d’éviter d’autres dommages.
« Une fois que l’eau aura pénétré là-bas, toute cette section de la route disparaîtra. C’est une leçon que nous devons apprendre. »
Edghill a noté que dans le passé, les draglines étaient utilisées pour creuser des canaux. Cependant, de plus en plus d’entrepreneurs utilisent des excavatrices.
« Lorsqu’ils creusent, ils arrachent la boue des accotements de la route. Donc, nous devons avoir une conversation avec les autorités locales lorsqu’elles s’occupent des routes communautaires, le ministère de l’Agriculture, NDIA et nous devons traiter avec des promoteurs privés qui cherchent à construire des ponts et à creuser et nettoyer devant eux…. à partir de là, c’est un cas clair où je devrais convoquer une réunion avec les techniciens ainsi que les ministres et veiller à ce que cela ne se répète pas, car ce serait dépenser de l’argent uniquement pour que quelqu’un vienne derrière et détruise . Et nous devrons encore dépenser de l’argent.
En octobre, le président Dr Irfaan Aly a mis en service la route toutes saisons de 6,5 km.
Selon le président Ali, ces routes permettront aux agriculteurs de réduire les coûts de réparation de leurs véhicules et d’investir davantage dans l’expansion de leur culture. Le chef de l’État a souligné que pour que la production agricole augmente, les infrastructures de soutien à l’agriculture et à la production alimentaire doivent être transformées en un système de transport et de production plus efficace.
S’exprimant lors de cette cérémonie de mise en service, Edghill a souligné qu’il reste encore un tronçon à transformer en une route menant à la rivière Canje. Cependant, deux ponts doivent d’abord être construits sur les canaux Seaforth et Fowler.
Vendredi, le ministre a eu un aperçu direct des travaux en cours pour installer le premier des deux ponts.
« Cette route relierait l’autoroute Corentyne à la rivière Canje. C’est le Seaforth et juste au-delà se trouve le canal Fowler. Nous comblons les deux canaux afin de pouvoir continuer la route plus loin. Nous prévoyons que dans quelques mois, ces deux ponts seraient en place et nous serions alors en mesure de répondre à la poursuite de la ferme au marché route d’accès au-delà du canal Fowler jusqu’à la rivière Canje », a déclaré le ministre Edghill aux médias.
Le ministre des Travaux publics était en visite de deux jours dans la région de Berbice, inspectant les projets d’infrastructure en cours et achevés.
