Alors que le gouvernement a déployé des efforts pour réduire le nombre de morts sur les routes, le procureur général (AG) Anil Nandlall, SC, a exhorté les personnes victimes d'accidents de la route et de conduite imprudente à utiliser les lois disponibles et à intenter des poursuites contre les auteurs, notant que cela pourrait être le catalyseur nécessaire pour provoquer un réel changement.
Les lois qui prévoient de telles actions comprennent l'article 12 de la loi sur la réforme du droit (dispositions diverses), chapitre 6 :02, qui établit la responsabilité pour les dommages subis par les demandeurs, par exemple en cas d'accident. Selon l'AG lors de sa conférence de presse de fin d'année samedi, ces lois ne sont pas suffisamment utilisées.
« La loi prévoit déjà que les proches du défunt ou, si la personne a survécu, que la victime d'un accident de la route peut intenter une action en justice pour obtenir réparation. Les avocats sont considérés comme des experts dans ce domaine du droit. Cela s'appelle analyser des dossiers », a expliqué Nandlall.
« Le regretté avocat principal Derek Jagan était connu pour ce genre d’affaires. Mais il faut que les gens le fassent plus souvent. Les gens doivent demander réparation. Et quand les gens commenceront à perdre leurs maisons, etc., alors peut-être (qu’ils) penseront différemment. »
Alors qu'une plainte courante dans le passé était la paresse du système judiciaire, Nandlall a dissipé ce point, soulignant que les affaires progressent plus rapidement que jamais devant les tribunaux en raison de la réduction significative de l'arriéré.
« Ce qu'il y a de positif dans la procédure civile actuelle, c'est qu'il y a désormais un grand empressement dans la manière dont les affaires sont entendues et tranchées, du moins devant la Haute Cour. Ainsi, vous n’avez pas besoin d’attendre des années pour que votre cause soit entendue et tranchée. Une affaire peut être entendue et tranchée maintenant, dans un délai de deux ans.
« Avant, cela prenait 10 ans. Mais nous avons travaillé assidûment pour réduire l'arriéré, du moins devant la Haute Cour. Le système fonctionne avec les nouvelles règles, le nombre de nouveaux juges et le système de dépôt électronique. Je pense que nous avons fait des progrès substantiels en ce qui concerne la rapidité des litiges dans notre système judiciaire », a expliqué Nandlall.
En réponse au taux alarmant d'accidents mortels, des amendements antérieurs au Code de la route ont également été adoptés, créant une nouvelle infraction, l'homicide involontaire; et introduit des sanctions plus sévères pour des infractions telles que la conduite sous influence et la conduite dangereuse.
Le gouvernement a également déployé son système de billetterie électronique sur certaines sections des routes du pays. Par exemple, le système de billetterie électronique a été déployé en 2022 le long de l’autoroute Mandela-Eccles. Et dès le premier jour, le système a enregistré environ 1 500 infractions au code de la route.
La nouvelle approche remplace la méthode de billetterie manuelle utilisant des billets papier et du papier vierge, et enregistre l'automobiliste contrevenant via l'application. On s'attend à ce que cela favorise davantage de discipline routière, encourage les conducteurs à respecter le code de la route et réduise la fréquence des accidents causés par une conduite imprudente.
Nandlall a toujours affirmé qu’un changement culturel était également nécessaire pour que le système fonctionne. Il avait précédemment souligné : « Cela concerne en grande partie les usagers de la route. La mentalité doit changer… Cela nécessite un changement d’attitude et cela doit venir des gens, des usagers de la route.
En 2024, la Guyane a connu une baisse des accidents mortels et des décès qui en résultent, selon les données publiées par la police guyanienne (GPF) qui s'étendent entre le 1er janvier et le 14 mai 2024, où 78 accidents et incidents mortels ont été signalés. Cela représente une diminution par rapport aux 84 incidents enregistrés au cours de la même période en 2023.
En conséquence, le nombre de décès résultant de ces accidents a également diminué, avec 91 décès signalés au cours de cette période en 2024, contre 95 en 2023. Et les données du 1er janvier au 2 novembre 2024 ont montré une diminution globale de 30 % des décès sur la route. , qui est passé de 145 l’an dernier pendant la période correspondante à 102.
Cela étant dit, le GPF a toutefois enregistré une augmentation de 20 pour cent des accidents mortels impliquant des poids lourds/camions pour la période du 1er janvier au 26 août 2024. Les dernières statistiques sur le nombre total de décès sur les routes pour cette année, en date du 18 novembre, En 2024, il y avait eu 117 morts pour 104 accidents mortels.
