Alors que les investissements trinidadiens en Guyane ne cessent de croître, le président Dr Irfaan Ali a indiqué qu'il recherchait activement des moyens innovants pour intégrer davantage les deux économies.

Lors d'une récente interview accordée à l'agence de presse trinidadienne CNC3, Ali a été interrogé sur les liens croissants entre la Guyane et Trinidad. En particulier, il a été fait référence au service de ferry régional en cours de développement, qui inclura les deux pays ainsi que la Barbade dans sa première phase.

Ali a clairement indiqué qu'aux côtés du Premier ministre trinidadien, le Dr Keith Rowley, ils travaillaient activement au renforcement des liens entre les deux pays. Selon lui, le Guyana et Trinidad disposent d'un grand potentiel pour étendre leur compétitivité au-delà de la région des Caraïbes.

«Je tiens à dire aux habitants de la région, de Trinité-et-Tobago et du Guyana, que le Premier ministre Rowley et moi avons travaillé très étroitement ensemble pour renforcer la connectivité entre les deux pays. Mais aussi construire une plate-forme à travers laquelle Trinidad et le Guyana peuvent fonctionner en intégrant une grande partie de ce que nous faisons.

« Nous devons trouver des moyens innovants pour intégrer davantage les différents secteurs, afin de positionner les deux économies pour répondre à la demande et accroître notre compétitivité au-delà de la région. Parce qu'il existe un potentiel énorme pour la Guyane et Trinidad au-delà de la région.

En fait, le président a souligné qu'il y avait déjà beaucoup d'investissements de Trinité-et-Tobago en Guyane. Le chef de l'État s'est également montré optimiste quant à la poursuite de la croissance de ces investissements.

« De nombreux investissements, entreprises du secteur privé et particuliers de Trinidad investissent massivement en Guyane. Ils ont beaucoup d'opportunités ici. Ils font partie de la croissance et du développement de notre pays.

« Et je pense que, sans exception, ils peuvent parler de la manière dont nous nous sommes intégrés et de la manière dont nous avons accueilli les investissements, nous regardons vers l'avenir et nous savons que cela va se développer », a-t-il ajouté.

Depuis janvier, il a été rapporté que le Cabinet de Trinité-et-Tobago avait approuvé l'utilisation du navire Galleons Passage de ce pays pour exploiter le service de ferry régional. Et le 5 janvier, le dirigeant guyanais avait révélé que le Guyana, T&T et la Barbade avaient formé une société commune qui travaillerait à l'introduction d'un système de ferry pour les passagers et les marchandises entre les trois pays.

Le mois dernier, CariCargo Incorporated, la société qui exploitera le ferry, a été officiellement constituée en Guyane. Le navire devrait jouer un rôle central dans le transport non seulement des ressortissants de la CARICOM, mais également des marchandises, en particulier des produits agricoles.

En mai 2022, la Guyane et Trinité-et-Tobago s'étaient lancées dans la mise en place d'un service de ferry entre les deux pays pour transporter des personnes et des marchandises. Lors d'une conférence de presse conjointe entre le président Ali et le Premier ministre Rowley à Georgetown, les deux pays ont signé un protocole d'accord (MoU) pour la coopération dans un certain nombre de domaines.

« Au moment où nous vous parlons, nous explorons déjà la possibilité d'avoir une installation de fret et de ferry à titre expérimental entre la Guyane et Trinidad, permettant de déplacer des personnes, des biens et des services… Nous ne pouvons résoudre aucun problème à moins de créer une plate-forme, le véhicule qui nous permettra de le faire, et ce protocole d’accord le fait », avait noté le président Ali.

Les dirigeants régionaux reconnaissent également depuis longtemps que les voyages intra-régionaux abordables restent l’un des principaux obstacles au commerce et à la circulation de la main-d’œuvre qualifiée au sein des Caraïbes. Par conséquent, ils ont travaillé sur un réseau de ferries régional.

En 2022, la Communauté des Caraïbes (Caricom) avait contacté les Émirats arabes unis (EAU) pour obtenir un financement afin d'établir ce service de ferry intra-régional. À l’époque, la Banque de développement des Caraïbes (CDB) avait été chargée de peaufiner une proposition d’étude de feuille de route pour un service de ferry rapide, en mettant initialement l’accent sur le commerce entre la Guyane, Trinité-et-Tobago, Grenade et la Barbade.

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