Par Alva Salomon
À mesure que le secteur pétrolier et gazier au Guyana évolue, le besoin d’une main-d’œuvre bien formée et qualifiée évolue également. Une personne recherchée est un inspecteur d’héliplate-forme, un aviateur formé pour inspecter et évaluer, ainsi que la licence, les plates-formes d’héliplate-forme, une aire d’atterrissage pour hélicoptère située à bord d’un navire.
En décembre 2022, Adrian Bassier, inspecteur en chef des aides à la navigation aérienne, des aérodromes et des aides au sol de la Guyana Civil Aviation Authority (GCAA), est devenu le premier inspecteur d’héliplate-forme certifié de l’organisme aéronautique. C’était l’aboutissement de quatre années de formation pour Bassier, un contrôleur aérien diplômé qui a servi le secteur de l’aviation pendant quelque 33 ans.
Comment ça a commencé
Bassier a commencé sa carrière dans l’aviation avec le département de l’aviation civile de l’époque en avril 1989. Il a gravi les échelons chez Timehri peu de temps après avoir commencé. Il est devenu contrôleur d’aérodrome à 19 ans, après avoir suivi une formation à l’aéroport d’Ogle. Plus tard, il a complété divers aspects de la formation sur le trafic aérien localement et à l’étranger, ce qui l’a vu devenir un contrôleur pleinement qualifié.
Pendant son séjour à Timerhi, il a été promu à la tête de l’école de formation au contrôle du trafic aérien de la GCAA en 2004, et en 2007, il a déménagé dans la ville au siège de l’organisme de l’aviation, où il a assumé le poste d’inspecteur des services de navigation aérienne, un nouveau poste que l’aviation département créé à l’époque.
Vers 2010, Bassier se voit confier les tâches d’inspecteur d’aérodrome, et le département qu’il dirige s’agrandit et, à ce titre, il devient inspecteur en chef, portefeuille actuel qu’il détient.
Avènement du pétrole et du gaz
Avec l’avènement du pétrole et du gaz devenant la principale source de revenus économiques du Guyana, la GCAA a reconnu qu’il y aurait un tsunami de mouvements aériens, principalement par hélicoptères. En tant que tel, l’organisme faîtier de l’aviation a été chargé de relever divers défis, notamment la formation de son personnel pour maîtriser l’approche du secteur vis-à-vis de l’industrie pétrolière et gazière.
Entre autres développements attendus, l’amélioration de l’industrie pétrolière et gazière signifiait que de nombreux mouvements d’hélicoptères seraient effectués vers des sites offshore, principalement vers des héliports , un héliport sur des plates-formes sur lesquelles les hélicoptères atterrissent à bord de navires.
Ces mouvements d’hélicoptères au large de la Guyane ont obligé la GCAA à renforcer sa formation. Et comme les mouvements relevaient du portefeuille de Bassier, il a été sélectionné pour être formé à la tâche.
Bassier, qui est marié et père de quatre enfants, a fait le sacrifice de suivre une formation à l’étranger en 2018. À l’époque, il s’est rendu à Trinité-et-Tobago voisin pour suivre une formation à Chaguaramas. La formation a été dispensée dans le cadre d’un accord entre la GCAA et l’Autorité de l’aviation civile de Trinité-et-Tobago.
Par la suite, Bassier et le couronnement de la GCAA sont survenus lorsqu’il a été chargé d’inspecter, dans le cadre de sa formation, le Liza Destiny, le premier navire flottant, de production, de stockage et de déchargement (FPSO) de Guyane, qui a été effectué à Singapour. La collaboration a été faite avec l’organisme faîtier de l’aviation du Ghana.
Selon la GCAA, pour accéder aux FPSO, les équipages travaillant à bord doivent être transportés par hélicoptère, qui les conduit jusqu’aux plates-formes embarquées. Les héliplates-formes doivent être certifiées et autorisées, et notamment, elles nécessitent des inspections annuelles dans le cadre de leur programme de maintenance.
Bassier a suivi une formation théorique et pratique l’an dernier en décembre ; sa dernière formation en cours d’emploi a été complétée à bord du Liza Prosperity à Singapour. Ce dernier FPSO sera le troisième de Guyane et est en cours d’achèvement pour une opération au large de la Guyane.
Famille de très performants
Il est issu d’une famille de grands gagnants. Son défunt père, le Dr Dennis Bassier, était un anthropologue social qui travaillait à l’Université de Guyane. Sa mère, qui a été enseignante pendant la majeure partie de sa vie, a été à un moment donné la responsable du développement des tests du pays. Ses oncles Frank et John ont également servi le secteur public avec distinction.
Alors qu’il travaillait à la tour de contrôle du trafic aérien à Timehri, Bassier a décidé de poursuivre des études universitaires supérieures lorsqu’il a lu pour un baccalauréat en gestion publique à l’Université de Guyane. Il a été nommé major de la promotion et a reçu les médailles du premier ministre et du chancelier après avoir été nommé meilleur étudiant diplômé en gestion publique en 2009. Il a également terminé sa maîtrise en gestion de projets.
Bassier a été décrit comme un perfectionniste par ses collègues ainsi que par le personnel qui a été formé sous sa direction à la tour de contrôle de Timehri. Avec sa réalisation la plus récente, ses collègues pensent que l’expérience et la capacité de Bassier feront progresser le mandat de la GCAA à mesure que le secteur pétrolier et gazier du pays évolue.
